{"product_id":"ieej-bt10ypcypc01026","title":"再生可能エネルギーと民生用電気自動車の普及に伴う電源構成への影響に関する基礎検討","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e部門大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【B】平成22年電気学会電力・エネルギー部門大会講演論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2010\/09\/01\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eBasic Study on Effect to Power Supply Composition According to Spread of Renewable Energy and Household Electric Vehicle\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e金澤 聡(函館工業高等専門学校),三島 裕樹(函館工業高等専門学校)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eSou Kanazawa(Hakodate National College of Technology),Yuji Mishima(Hakodate National Cooege of Technology)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e電気自動車|再生可能エネルギー|Electric Vehicle|Renewable Energy\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e近年深刻な問題となっている地球温暖化の主たる要因は温室効果ガスである二酸化炭素によるものであり、日本では総排出量の3割が発電部門から排出されている。一方、民生用交通分野では走行時に二酸化炭素を排出しない電気自動車が一般普及間近となってきており、電気自動車が全国規模で普及した際には電力系統の電源構成に大きな影響を与えるものと考えられる。さらに最近注目されている再生可能エネルギーも考慮した場合に電源構成の変化に伴い、二酸化炭素排出量がどれほど変化するのかを調査した。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e1,770 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2.0","offer_id":46403053256943,"sku":"IEEJ-BT10YPCYPC01026-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_dd76b070-0be7-4427-87d8-deccc51d8af7.png?v=1745015724","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-bt10ypcypc01026","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}