{"product_id":"ieej-bta2025-3-p1-41","title":"EV用走行ワイヤレス給電システムの送受電構成に関する検討","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ：\u003c\/strong\u003e部門大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No：\u003c\/strong\u003e3-P1-41\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名：\u003c\/strong\u003e【A】令和７年電気学会基礎・材料・共通部門大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日：\u003c\/strong\u003e2025\/8\/27\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語)：\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名：\u003c\/strong\u003e日髙 佳祐(東北学院大学)，佐藤 文博(東北学院大学)，伊藤 修(東北学院大学)，宮原 敏(東北学院大学)，佐々木 秀(光電子)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語)： \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード：\u003c\/strong\u003e走行中ワイヤレス給電,EV,電磁誘導\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語)：\u003c\/strong\u003e温室効果ガスによる環境問題の解決手段として内燃機関の電動化が推進されているが、EV用リチウムイオンバッテリーのエネルギー密度が不十分であることによる航続距離への懸念やガソリン車と比較してエネルギーの充填に時間がかかる等の問題により普及は進んでいない。我々はこれらの問題の解決手段として、走行中EVへのワイヤレス給電システムの構築を提案する。この技術により、車載用バッテリーの容量に依存することなく航続距離の延長や充電時間の短縮が可能となる。本研究では、路上に埋設された送電コイルと車体底部に設置する受電コイルの組み合わせにおいて最適な形状・サイズを給電効率の観点から決定し、その妥当性を検証した。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ：\u003c\/strong\u003e534Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 1","offer_id":49643101454575,"sku":"IEEJ-BTA2025-3-P1-41-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_bumontaikai_c50a2ff1-adcb-4766-a4a7-1974820ef1ae.png?v=1780542032","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-bta2025-3-p1-41","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}