{"product_id":"ieej-btd2022r05085033","title":"燃料電池-リチウムイオン二次電池ハイブリッド鉄道車両の高負荷路線における成立性の検討","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e部門大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e5-33\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【D】2022年電気学会産業応用部門大会講演論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2022\/08\/30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eEvaluation of Relationship between Installed Fuel Cell Power and Lithium-Ion Battery Capacity for Fuel Cell Hybrid Railway Vehicles on heavy load line\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e松永 夏奈（早稲田大学）,神藤 駿介（早稲田大学）,近藤 圭一郎（早稲田大学）,篠宮 健志（日立製作所）,石川 勝美（日立製作所）\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eKana Matsunaga (Waseda University),Shunsuke Jindo (Waseda University),Keiichiro kondo (Waseda University),Takeshi Shinomiya (Hitachi, Ltd),Katsumi Ishikawa (Hitachi, Ltd)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003eハイブリッド鉄道車両|燃料電池|リチウムイオン二次電池|走行条件|hybrid powered railway vehicle|fuel cell|Lithium-ion battery|running condition\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e873 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 4.0","offer_id":46404128112879,"sku":"IEEJ-BTD2022R05085033-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_81aea3b2-6a4e-40c2-979a-b9d9a345e6a7.png?v=1745047837","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-btd2022r05085033","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}