{"product_id":"ieej-btd2025r05145068","title":"明かり区間とトンネル区間の走行抵抗の差異に着目した新幹線の省エネルギー運転法","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ：\u003c\/strong\u003e部門大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No：\u003c\/strong\u003e5-68\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名：\u003c\/strong\u003e【D】2025年電気学会産業応用部門大会講演論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日：\u003c\/strong\u003e2025\/8\/19\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語)：\u003c\/strong\u003eEnergy-saving Running of Shinkansen Trains Focusing on Differences in Running Resistance Between Open and Tunnel Sections\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名：\u003c\/strong\u003e武田 佳晃（早稲田大学）,近藤 圭一郎（早稲田大学）,齋藤 達仁（鉄道総合技術研究所）,小川 知之（鉄道総合技術研究所）\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語)： \u003c\/strong\u003eYoshiaki Takeda (Waseda University),Keiichiro Kondo (Waseda University),Tatsuhito Saito (Railway Technical Research Institute),Tomoyuki Ogawa (Railway Technical Research Institute)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード：\u003c\/strong\u003e新幹線,省エネルギー,ランカーブ,トンネル,Shinkansen,energy saving,speed profile,tunnel\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語)：\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別：\u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ：\u003c\/strong\u003e955Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 4","offer_id":47954140135663,"sku":"IEEJ-BTD2025R05145068-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_bumontaikai_e2010e98-a2e4-45f9-8f15-21e75e266583.png?v=1773129528","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-btd2025r05145068","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}