{"product_id":"ieej-dt05r03043025","title":"電動モード運転時における軸発電システムの定常特性解析","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e部門大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e2008-03-25 00:00:00\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【D】平成17年電気学会産業応用部門大会講演論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2005\/08\/29\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e長谷川智宏 (東京電機大学),西方正司 (東京電機大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e船舶|発電機|軸発電システム|電動モード\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e軸発電システムの電動モード運転の原理を示し，システム各部の動作について説明した。波形改善リアクトルの定常特性に及ぼす影響を検討した。また，実験値と理論値との比較検討を行った。同期調相機の界磁電圧が軸発電システムの力率に及ぼす影響を調べ，力率を1で運転した場合の特性を検討した。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e4,611 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 4","offer_id":46405172134127,"sku":"IEEJ-DT05R03043025-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_2847e7fa-5236-4b55-bd2a-b66f67407482.png?v=1745087029","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-dt05r03043025","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}