{"product_id":"ieej-dt05r03053031","title":"直流電気鉄道へのエネルギー蓄積素子導入の検討‐要求性能とシステムの概要設計の関係‐","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e部門大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e2008-03-31 00:00:00\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【D】平成17年電気学会産業応用部門大会講演論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2005\/08\/29\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e佐藤司 (工学院大学),神山純一 (工学院大学),曽根悟 (工学院大学),高野奏 (工学院大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e高速回生能力|回生失効|列車の性能|エネルギー蓄積素子\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e列車の要求性能水準から，複数のインバータとエネルギー蓄積素子を組み合わせたシステムの設計論の第一報。回路方式走行区間列車の要求性能を考慮したシステムの概略設計を行い，列車の要求性能とシステムの概略設計の関係を検討する。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e2,062 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46405179637999,"sku":"IEEJ-DT05R03053031-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_46fdeb86-e69a-4f63-b549-092be3635aed.png?v=1745087061","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-dt05r03053031","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}