{"product_id":"ieej-dt10r02012004","title":"自動車用鉛バッテリの過渡応答特性","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e部門大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e45692\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【D】平成22年電気学会産業応用部門大会講演論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2010\/08\/23\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eTransient Response Characteristic of Lead-acid Battery for Automobile\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e小川 瑞樹(芝浦工業大学),藤田 吾郎(芝浦工業大学),深田 隆文(いすゞ中央研究所),竹本 泰敏(サレジオ工業高等専門学校)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eMizuki Ogawa(Shibaura Institute of Technology),Goro Fujita(Shibaura Institute of Technology),Takafumi Fukada(Isuzu Advanced Engineering Center,Ltd.),Yasutoshi Takemoto(Salesian Polytechnic)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e自動車|電源系統|バッテリ|過渡応答| Vehicle|Power system|Battery|Transient response\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e2,873 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46405474812143,"sku":"IEEJ-DT10R02012004-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_8b66e039-2212-479b-aa59-19dd23a8bc47.png?v=1745098020","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-dt10r02012004","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}