{"product_id":"ieej-dt11r03123096","title":"電気二重層キャパシタを用いたハイブリッド電源鉄道車両のエンジン出力制御線形化手法の検討","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e部門大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e3-96\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【D】平成23年電気学会産業応用部門大会講演論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2011\/09\/06\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eExamination of Linearization Method for Engine Output Control for Hybrid Powered Railway Vehicles with Electric Double Layer Capacitors\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e岡野 翔太(千葉大学),近藤圭一郎 (千葉大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eShota Okano(Chiba University),Keiichiro Kondo(Chiba University)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003eハイブリッド電源鉄道車両|電気二重層キャパシタ(EDLC)|エネルギーストレージ|エネルギーマネジメント| Hybrid powered railway vehicle|Electrical Double Layer Capacitor(EDLC)|Energy Storage|Energy management\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e4,166 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 4","offer_id":46405548802287,"sku":"IEEJ-DT11R03123096-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_d700ecdd-e5ca-4a7b-86a0-9b2bc74e000d.png?v=1745101422","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-dt11r03123096","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}