{"product_id":"ieej-dt12r03033017","title":"基底速度における直流電圧可変時のHEV用60kWSRMの効率変化","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e部門大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e45733\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【D】平成24年電気学会産業応用部門大会講演論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2012\/08\/21\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eEfficiency of a 60kW Switched Reluctance Motor for Hybrid Electric Vehicles at Variable DC Voltage\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e清田 恭平(東京工業大学),柿島 岳夫(東京工業大学),千葉 明(東京工業大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eKyohei Kiyota(Tokyo Institute of Technology),Takeo Kakishima(Tokyo Institute of Technology),Akira Chiba(Tokyo Institute of Technology)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003eスイッチトリラクタンスモータ|ハイブリッド自動車|直流電圧|効率| Switched reluctance motor|Hybrid electric vehicles|DC voltage|Efficiency\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e881 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 6","offer_id":46405576229103,"sku":"IEEJ-DT12R03033017-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_c210fdb6-2718-4b6a-b6a9-bb379781106d.png?v=1745103122","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-dt12r03033017","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}