{"product_id":"ieej-dt13r05045027","title":"試験電車に搭載した燃料電池の劣化要因の検討","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e部門大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e45804\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【D】平成25年電気学会産業応用部門大会講演論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2013\/08\/28\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eAnalysis the major deterioration factor of the Fuel Cell installed on the test vehicles\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e山本 貴光(鉄道総合技術研究所),米山 崇(鉄道総合技術研究所),小川 賢一(北海道旅客鉄道),真鍋 慎一(鉄道総合技術研究所)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eTakamitsu Yamamoto(Railway Technical Research Institute),Takashi Yoneyama(Railway Technical Research Institute),Kenichi Ogawa(Railway Technical Research Institute),Shinichi Manabe(Railway Technical Research Institute)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e燃料電池|劣化要因|燃料電池・バッテリーハイブリッド| Fuel Cell|Deterioration factor|Fuel Cell-Battery hybrid\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e2,386 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 4","offer_id":46405587140847,"sku":"IEEJ-DT13R05045027-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_1e942ed3-365b-48d0-b4a1-f6909111be84.png?v=1745103883","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-dt13r05045027","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}