{"product_id":"ieej-its13017","title":"確率セルオートマトンモデルを用いたACC車両を含む交通流のモデル化と解析","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e研究会(論文単位)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003eITS13017\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【D】産業応用部門 ＩＴＳ研究会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2013\/06\/21\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eModeling and Analysis of traffic flow including ACC vehicles using the probabilistic cellular automaton model\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e吉田 吏志(日本大学),浜松 芳夫(日本大学),星野 貴弘(日本大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eSatoshi Yoshida(Nihon University),Yoshio Hamamatsu(Nihon University),Takahiro Hoshino(Nihon University)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003eアダプティブクルーズコントロール|確率セルオートマトン|Ｎａｇｅｌ－Ｓｃｈｒｅｃｋｅｎｂｅｒｇ　モデル|自動運転技術|adaptive cruise control|probabilistic cellular automaton model|Nagel-Schreckenberg model|Automatic Control System\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e現在の日本では，交通渋滞の慢性化が社会問題となっている．交通渋滞の大きな要因の1つである車間距離の狭さを解消できる機能として，常に一定の車間距離を自動で維持するアダプティブクルーズコントロール（以降ACC）がある． 本研究では，ACC機能搭載車と未搭載車の混在する交通流モデルの構築・解析により，ACC機能搭載車が交通流に及ぼす効果を定量的に明示する．\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e391 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格330円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 4","offer_id":46362403307759,"sku":"IEEJ-ITS13017-PDF","price":330.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_151fa9e3-b1e6-480d-8519-2fc5882ced53.png?v=1743626610","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-its13017","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}