{"product_id":"ieej-ld12045","title":"モータ速度に同期した周波数成分重畳電源におけるLIMの推進力・吸引力特性","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e研究会(論文単位)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003eLD12045\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【D】産業応用部門 リニアドライブ研究会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2012\/08\/07\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eCharacteristics of Thrust and Attractive Force of Linear Induction Motor Driven by Power Source with Frequency Component Synchronous with the Motor Speed\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e辻川 孝輔(大阪工業大学),森實 俊充(大阪工業大学),小谷 安博(大阪工業大学),木村 紀之(大阪工業大学),大森 英樹(大阪工業大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eTsujikawa Kosuke(Osaka Institute of Technology),Morizane Toshimitsu(Osaka Institute of Technology),Kotani Yasuhiro(Osaka Institute of Technology),Kimura Noriyuki(Osaka Institute of Technology),Omori Hideki(Osaka Institute of Technology)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003eリニア誘導モータ|磁気浮上搬送装置|吸引力推進力制御|Linear Induction Motor|Maglev transportation system|Force control\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e片側式リニア誘導モータ(Single-sided LIM:SLIM)を利用した磁気浮上推進兼用搬送システムの推進および浮上制御の方法として，駆動周波数と同期周波数の二つの成分を重畳した電源による駆動を提案する。同期周波数成分は駆動周波数と比べ、周波数が低いため駆動電源の容量を抑えられ、なおかつモータ速度に同期しているため，推進力を発生せず吸引力のみを制御できる。吸引力，推進力特性を実測により求め，同期周波数重畳電源駆動の検証を行った。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(英語): \u003c\/strong\u003eWe have developed a maglev system using a LIM without the levitation system. In this system, we have proposed the control method of the thrust force and attractive force of the LIM driven by a power source with a frequency component synchronous with the motor speed. The conventional vector control for the thrust force can be applied. The frequency component synchronous with the motor speed can adjust the attractive force. We present the controller that we designed for the proposed maglev system. The experimental results show the thrust and attractive force can be controlled by the proposed control method.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e1,485 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格330円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 6","offer_id":46394026361071,"sku":"IEEJ-LD12045-PDF","price":330.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_9a210f3f-b828-44e1-994c-9fd62b10ae8e.png?v=1744716842","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-ld12045","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}