{"product_id":"ieej-md12035","title":"直流電気鉄道車両駆動におけるベクトル制御された誘導電動機制御系の振動抑制制御","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e研究会(論文単位)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003eMD12035\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【D】産業応用部門 モータドライブ研究会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2012\/07\/19\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eAnti-vibration control for field oriented controlled induction motor railway traction system for DC electrified line\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e近藤 圭一郎(千葉大学),千葉 誠(千葉大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eKONDO KEIICHIRO(Gaduate school of Chiba University),Chiba Makoto(Chiba University)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003eベクトル制御を前提に，比較的な簡易な線形制御系モデルを導出し，これをベースに周波数領域での解析を行う。その結果として，適切なダンピング補償ゲインの設計法を提案する。提案手法はC言語による直流回路‐インバータ(連続系で模擬)‐誘導電動機のシステムのシミュレーションを行い，その有効性を検証する。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e2,939 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格330円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 6","offer_id":46380771148015,"sku":"IEEJ-MD12035-PDF","price":330.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_8c980ef8-6098-4f83-9636-080ff9571156.png?v=1744205980","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-md12035","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}