{"product_id":"ieej-pse10162","title":"系統周波数制御のための多数台電気自動車のモデリング","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e研究会(論文単位)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003ePSE10162\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【B】電力・エネルギー部門 電力系統技術研究会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2010\/09\/29\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eModeling of a Number of Electric Vehicles for Power System Frequency Control\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e清水 浩一郎(東京大学),益田 泰輔(東京大学),太田 豊(東京大学),横山 明彦(東京大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eKoichiro Shimizu(The University of Tokyo),Taisuke Masuta(The University of Tokyo),Yutaka Ota(The University of Tokyo),Akihiko Yokoyama(The University of Tokyo)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e可制御負荷|電気自動車|負荷周波数制御|Ｖ２Ｇ|Controllable load|Electric Vehicle|Load Frequency Control|Vehicle-to-Grid\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e多数台EVがすべて同じ充電状態であるとした場合について，使用者の利便性を考慮したEVによる周波数制御として中央給電所と複数のローカルコントロールセンターの2階層からなる制御システムを想定し，1つのLCセンター以下の多数台のEVのSOCを同期させつつLFC信号に応えて充放電を行う制御手法を提案する。また，この制御を行う場合の多数台のEVの動作を，1つの集約モデルとして設計する。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e1,111 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格330円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 6","offer_id":46359454941423,"sku":"IEEJ-PSE10162-PDF","price":330.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_c7217fa2-7fd5-4bd5-b2e3-9bca6b42ea00.png?v=1743482128","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-pse10162","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}