{"product_id":"ieej-spc15194hca15063vt15034","title":"架線蓄電装置ハイブリッド電気車のインバータ入力電圧向上による回生電力量増大に関する基礎検討","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e研究会(論文単位)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003eSPC15194,HCA15063,VT15034\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【D】産業応用部門 半導体電力変換\/【D】産業応用部門 家電・民生\/【D】産業応用部門 自動車合同研究会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2015\/12\/17\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eBasic study on enhancing regenerative brake energy by boosting up the inverter input voltage on the catenary-energy storage hybrid power source traction system\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e近藤 圭一郎(千葉大学),小林 宏泰(千葉大学),齋藤 達仁(千葉大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eKEIICHIRO KONDO(Chiba University),Hiroyasu Kobayashi(Chiba University),Tatsuhito Saito(Chiba University)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e架線蓄電装置ハイブリッド電気車の電源切換ついて\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(英語): \u003c\/strong\u003eControl method to switch the power sourece on a catenary and energy storage device hybrid railway vehicle and related technical issues are discussed \u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e1,200 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格330円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 4","offer_id":46393336103151,"sku":"IEEJ-SPC15194HCA15063VT15034-PDF","price":330.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_0726111f-2b0a-4994-8576-addb6c5c40fe.png?v=1744688559","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-spc15194hca15063vt15034","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}