{"product_id":"ieej-ter06029","title":"燃料電池ハイブリッド電源鉄道車両の多目的最適設計手法の提案","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e研究会(論文単位)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003eTER06029\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【D】産業応用部門　交通・電気鉄道研究会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2006\/03\/10\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eA Multiobjective Optimal Design of a Fuel Cell Hybrid Power Source Railway Vehicle\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e小川 知行(早稲田大学),若尾 真治(早稲田大学),近藤圭一郎 (鉄道総合技術研究所)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eTomoyuki Ogawa(Waseda University),Shinji Wakao(Waseda University),Keiichiro Kondo(Railway Technical Research Institute)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003eハイブリッド電源システム|鉄道車両|多目的最適化|燃料電池|電気二重層キャパシタ|Hybrid Power Source System|Railway Vehicle|Multiobjective Optimization|Fuel Cell|Electric Double Layer Capacitor\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e702 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格330円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 9","offer_id":46393558302959,"sku":"IEEJ-TER06029-PDF","price":330.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_a0226e6b-d9cb-405e-a81b-bc4ac6ddc645.png?v=1744696526","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-ter06029","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}