{"product_id":"ieej-ter07027","title":"動的計画法によるディーゼルハイブリッド鉄道車両の燃料消費量特性","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e研究会(論文単位)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003eTER07027\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【D】産業応用部門　交通・電気鉄道研究会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2007\/07\/26\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eFuel Consumption Analysis of Diesel Hybrid Railway Vehicle by Dynamic Programming\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e吉原 博昭(早稲田大学),小川 知行(早稲田大学),若尾 真治(早稲田大学),近藤圭一郎 (千葉大学),近藤 稔(鉄道総合技術研究所)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eHiroaki Yoshihara(Waseda University),Tomoyuki Ogawa(Waseda University),Shinji Wakao(Waseda University),Keiichiro Kondo(Chiba University),Minoru Kondo(Railway Technical Research Institute)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e特急列車|ディーゼルハイブリッド|動的計画法|電気二重層キャパシタ|express railway vehicle|diesel hybrid|dynamic programming|electric double layer capacitor\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e619 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格330円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 9","offer_id":46393597952239,"sku":"IEEJ-TER07027-PDF","price":330.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_fcec24d7-8c6c-4562-89e5-644d555d86fa.png?v=1744699670","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-ter07027","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}