{"product_id":"ieej-ter08036","title":"交流き電回路におけるパンタ点電圧上昇の要因と解析","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e研究会(論文単位)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003eTER08036\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【D】産業応用部門　交通・電気鉄道研究会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2008\/09\/11\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eCauses and Analysis of voltage rise in feeding circuit of AC electric railway\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e森本 大観(鉄道総合技術研究所),久水 泰司(鉄道総合技術研究所),兎束 哲夫(鉄道総合技術研究所)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eHiroaki Morimoto(Railway Technical Research Institute),Yasuji Hisamizu(Railway Technical Research Institute),Tetsuo Uzuka(Railway Technical Research Institute)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e交流電気鉄道|き電回路|電圧上昇|電車線路|漂遊静電容量|フェランチ効果|高調波共振抑制装置（HMCR装置）|電気車|力率|AC electric railway|Feeding circuit|Voltage rise|Overhead contact wire system|Stray capacitance|Ferranti effect|HMCR equipment|Electric rollin\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e639 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格330円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 9","offer_id":46393689211119,"sku":"IEEJ-TER08036-PDF","price":330.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_bb8a4e32-2221-41bb-8fc0-810316e1e691.png?v=1744703524","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-ter08036","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}