{"product_id":"ieej-ter09004","title":"東北新幹線低速区間におけるトロリ線バリ軽減の検証","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e研究会(論文単位)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003eTER09004\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【D】産業応用部門　交通･電気鉄道研究会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2009\/02\/04\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eVerification for the purpose of burr reduction low-speed running areas in Tohoku Shinkansen\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e小澤 信雄(東日本旅客鉄道),佐藤純一 (東日本旅客鉄道),山宮 聡(東日本旅客鉄道)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eNobuo Ozawa(East Japan Railway Company),Junichi Sato(East Japan Railway Company),Satoshi Yamamiya(East Japan Railway Company)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003eトロリ線バリ|トロリ線高さ|トロリ線偏位|トロリ線残存直径|パンタグラフの圧力|パンタグラフの動揺|自動給油装置|バリ取り器|Burr of contact line|Height of contact line|Deviation of contact line|Remnant diameter of contact line|Contact force between contact line and pantograph|Fluctuation of pantographlubrication de\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e2,351 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格330円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 8","offer_id":46393732661487,"sku":"IEEJ-TER09004-PDF","price":330.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_895e0c9f-8ac3-48b5-b42b-d2139cfcfd9b.png?v=1744706202","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-ter09004","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}