{"product_id":"ieej-ter09044","title":"エアセクション箇所の電位差軽減に向けた検証","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e研究会(論文単位)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003eTER09044\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【D】産業応用部門　交通･電気鉄道研究会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2009\/07\/21\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eStudy of Potential Difference Reduction at Insulated Overlap\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e近藤真吾 (西日本旅客鉄道),延原 隆良(西日本旅客鉄道),森本 大観(鉄道総合技術研究所),早坂 高雅(鉄道総合技術研究所),清水 政利(鉄道総合技術研究所)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eShingo Kondo(West Japan Railway Company),Takayoshi Nobuhara(West Japan Railway Company),Hiroaki Morimoto(Railway Technical Research Institute),Takamasa Hayasaka(Railway Technical Research Institute),Masatoshi Shimizu(Railway Technical Research Institute)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003eトロリ線溶断|エアセクション|アーク熱|セクション電位差|Trolley Wire Breaking|Insulated Overlap|Heat of Arc|Potential Difference at Section\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e675 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格330円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 9","offer_id":46393737314543,"sku":"IEEJ-TER09044-PDF","price":330.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_d0488c2b-5dff-44ad-b621-d0d07bacc17d.png?v=1744706389","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-ter09044","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}