{"product_id":"ieej-vt09017","title":"自動車用蓄電池技術の動向","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e研究会(論文単位)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003eVT09017\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【D】産業応用部門　自動車研究会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2009\/01\/26\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eTrend of Battery Technology for Vehicle\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e保田 富夫(アイシン精機),佐々木 虎彦(トヨタ自動車),高中 公男(芝浦工業大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eTomio Yasuda(Aisin Seiki Co Ltd.),Torahiko Sasaki(Toyota Motor Corporation),Kimio Takanaka(Shibaura Institute of Technology)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003eハイブリッド自動車|電気自動車|プラグインハイブリッド自動車|リチウムイオン電池|エネルギー密度|出力密度|非接触給電|Hybrid vehicle|Electric vehicle|Plug-in hybrid vehicle|Lithium-ion Battery|Energy density|Output density|Contactless power transfer\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e962 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格330円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 9","offer_id":46393752322287,"sku":"IEEJ-VT09017-PDF","price":330.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_da752785-355b-4433-90da-e1870e837412.png?v=1744707080","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-vt09017","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}