{"product_id":"ieej-vt09022","title":"IPMSM駆動電気自動車のdq両軸の電流制御を利用したスリップ抑制制御のためのトルク垂下特性の改善","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e研究会(論文単位)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003eVT09022\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【D】産業応用部門　自動車研究会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2009\/01\/26\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eImprovement of Torque Reduction Characteristic for Skid Prevention Control of EVs driven by IPMSM using both of dq-Axes Currents\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e佐竹 正光(東京大学),河島 清貴(東京大学),内田 利之(東京大学),堀 洋一(東京大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eMasamitsu Satake(University of Tokyo),Kiyotaka Kawashima(University of Tokyo),Toshiyuki Uchida(University of Tokyo),Yoichi Hori(University of Tokyo)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e電気自動車|スリップ抑制|トルク垂下特性|dq軸|埋込磁石型同期電動機|electric vehicle|skid prevention|torque reduction characteristics|dq-axes|IPMSM\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e699 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格330円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 9","offer_id":46393752486127,"sku":"IEEJ-VT09022-PDF","price":330.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_1de2f660-bcac-4d1f-9f06-0a5c41ac88fd.png?v=1744707096","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-vt09022","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}