{"product_id":"ieej-vt11010","title":"アイドリングストップ車の電源技術動向","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e研究会(論文単位)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003eVT11010\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【D】産業応用部門 自動車研究会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2011\/02\/23\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eTechnical trend of electricai power source for idle-stop vehicles.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e仁科 正利(本田技術研究所)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eNishina Masatoshi(Honda R\u0026amp;D Co.,Ltd. Automobile R\u0026amp;D Center)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003eアイドリングストップ|充電効率|電源品質|電源失陥\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e市場が拡大しているアイドリングストップ車においては、さまざまな使用環境の中で使用されることに対して、アイドリングストップ時の商品性や燃費向上さらには安全性に対しての電源系への要求が複雑化している。 これらの要求に対応するための発電技術・蓄電技術についての動向をまとめ報告する。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e732 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格330円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 4","offer_id":46393935626479,"sku":"IEEJ-VT11010-PDF","price":330.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_d917300f-6c9a-40ba-97d3-808c60ed5f79.png?v=1744715101","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-vt11010","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}