{"product_id":"ieej-vt13008","title":"PHEVシステムと実証実験","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e研究会(論文単位)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003eVT13008\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【D】産業応用部門 自動車研究会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2013\/02\/22\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003ePlug-in Hybrid Electric Vehicle and Verification Test\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e水谷 良治(トヨタ自動車),武内 博明(トヨタ自動車)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eMizutani Ryoji(TOYOTA MOTOR CORPORATION),Takeuchi Hiroaki(TOYOTA MOTOR CORPORATION)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003eＰＨＥＶ|実証実験|燃費|ＥＶ走行距離|ＰＨＥＶシステム|Plug-in Hybrid Electric Vehicle|verification test|fuel efficiency|EV range|PHEV system\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e燃費向上を狙ったハイブリッド車に対し、更に燃費を良くするプラグインハイブリッド車の考え方と、それを実現するための利用技術について実証実験をもとに概説する。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e3,135 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格330円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 4","offer_id":46394411942127,"sku":"IEEJ-VT13008-PDF","price":330.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_07d33136-dd9b-4b99-a5ac-c397893ba219.png?v=1744729175","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-vt13008","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}