{"product_id":"ieej-zt001130","title":"ＮＯ除去効率に及ぼす排ガス流量の効果","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e1-130\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成12年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2000\/03\/21\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eEffect of Gas Flow Rate on NO Removal Efficiency\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e新川 智祥(金沢工業大学),島崎純平 (金沢工業大学),佐野 和慶(金沢工業大学),吉岡 芳夫(金沢工業大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eTomoaki Sinkawa(Kanazawa Institute of Technology),Jyunpei Simasaki(Kanazawa Institute of Technology),Kazuyoshi Sano(Kanazawa Institute of Technology),Yoshio Yoshioka(Kanazawa Institute of Technology)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e排気ガス浄化|ＮＯ|無声放電|流量|ディーゼルエンジン\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003eディーゼルエンジンの排ガスを無声放電で浄化する技術において、そのエネルギー効率を左右する因子を検討しているが、本論文はリアクターに流れる排ガスの流量を変えるとNO除去効率がどのように変化するかを実験で調べた結果の報告である。実験は、2．4kVAのディーゼルエンジンの排ガスを対象にして、リアクターに流れる流量を変化させたが、効率は流量が大きいほど良くなる傾向にあること、ガス滞留時間110msから260msの間でNO除去効率は15g／kWh程度であること、放電注入密度20から30kJ／m3の所で効率が高まる\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e347 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46395515044079,"sku":"IEEJ-ZT001130-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_ce41365d-439a-421b-b419-446592a786de.png?v=1744774882","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt001130","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}