{"product_id":"ieej-zt005110","title":"ハイブリッド制御を用いたHSSTの浮上制御特性","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e5-110\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成12年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2000\/03\/21\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eLift Control of HSST with Hybrid Control\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e志田 倫教(東京理科大学),宮武 昌史(東京理科大学),首藤 克彦(東京理科大学),正田 英介(東京理科大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eMichinori Shida(Science University of Tokyo),Masafumi Miyatake(Science University of Tokyo),Katsuhiko Shutoh(Science University of Tokyo),Eisuke Masada(Science University of Tokyo)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e磁気浮上|電磁吸引式|ギャップ長制御\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e電磁吸引式磁気浮上鉄道の一つであるHSST方式は、都市内の交通で問題とされる低公害性などを考慮して、その目標が時速200ｋｍ程度となり運転試験が繰り返し行なわれてきており、現在時速100ｋｍ程度まで実用化に至っている。本研究では、まずギャップ長を一定にする制御を行なう。その後、状態としてレールにたわみを持たせ、さらにそのレールに継ぎ目という異常値が発生する場合を想定し、PI制御のみを用いたものと、ハイブリッド制御（PI制御、ギャップ長維持）を用いたものについてシミュレーションを行ないその比較をする。時速200ｋｍの実用化へ向けて、その基本部分にあてられる時速約50ｋｍ程度の低速における解析を行ったのでその結果について報告する。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e179 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46395585659119,"sku":"IEEJ-ZT005110-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_87479b0e-08a3-4114-bfb2-7389d91b3df2.png?v=1744780296","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt005110","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}