{"product_id":"ieej-zt005120","title":"吸引式磁気浮上鉄道車両の走行時における渦電流解析","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e5-120\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成12年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2000\/03\/21\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eEddy Current Analysis in the Running EMS-type Maglev vehiecle\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e奥山 博之(東京大学),大崎 博之(東京大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eHiroyuki Okuyama(University of Tokyo),Hiroyuki Ohsaki(University of Tokyo)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e渦電流|有限要素法|吸引式磁気浮上鉄道\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e吸引式磁気浮上鉄道車両が浮上走行する際、浮上マグネットの特に先端、後端部に生じる急激な磁束密度変化によって鉄レールに渦電流が誘導される。そのために吸引力低下や磁気抗力が発生してしまい、列車走行時のブレーキ力等の損失となってしまう。本論文では、このような電磁現象、特に渦電流について有限要素法を用いて解析を行ない、磁気吸引力低下の値を算出した。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e244 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46395586543855,"sku":"IEEJ-ZT005120-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_3539f173-dfad-4fd7-b1dd-6fd5bb627911.png?v=1744780315","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt005120","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}