{"product_id":"ieej-zt013045","title":"環境対策技術を考慮した首都圏広域の交通ネットワークモデル","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e3-045\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成13年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2001\/03\/21\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eA Model of the Wide Area Metropolitan Road Transportation Network Associated with New Clean Energy and Environmental Technology Vehicles\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e森俊介 (東京理科大学),高森幸子 (東京理科大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e利用者均衡|道路ネットワーク|クリーンエネルギー自動車\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e首都圏の道路整備計画は「一極集中を招いている都市構造の再編、通過交通を排除し都心へ流入する交通を適切に分散・導入する環状道路の整備」を目指している。そこで本研究では、利用者均衡条件モデルにより、首都圏広域の交通ネットワークを構築し、首都圏中央連絡自動車道、東京外郭環状道路等の計画路線が完成したときの交通量変化やＣＯ2排出についての影響評価を行う。また、新エネルギー車の寄与評価も行う。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e203 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46395732525295,"sku":"IEEJ-ZT013045-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_2e54edec-4769-4227-907c-feb710a0f0a2.png?v=1744787557","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt013045","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}