{"product_id":"ieej-zt014235","title":"損失時間・混雑を考慮した鉄道ネットワークにおける乗客流の推定","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e4-235\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成13年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2001\/03\/21\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eEstimation of Passenger flow in Railway Network Considering Passengers' Loss time and Train Congestion\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e大田雄介 (東京大学),楊中平 (東京大学),古関 隆章(東京大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eYusuke Ohta(The University of Tokyo),Zhongping Yang(The University of Tokyo),Takafumi Koseki(The University of Tokyo)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e鉄道ネットワーク|乗客流|混雑緩和|損失時間\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e従来は、一つの評価基準をもとに乗客行動を決めていたため、列車によって極端な乗客の偏りが生じていた。しかし、実際には乗客は複数の評価量によって行動するため、極端な乗客の偏りは起こらない。特にネットワークを考える際には、乗客行動の自由度が単一路線に比べて大きくなるため、複数の評価基準に基づいたより詳細な乗客の流れを把握する必要がある。そこで、乗客による列車および経路の選択行動に関わる要素として、所要時間、混雑率、乗換回数を挙げ、それらを評価して乗客行動を決定するモデルを構築する。また、各駅間の混雑率と全ての乗客の損失時間の和から、与えた路線におけるダイヤの評価を行う。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e209 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46395778957551,"sku":"IEEJ-ZT014235-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_dd04e4da-8eb5-4c5b-82da-20e8bd11e590.png?v=1744789658","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt014235","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}