{"product_id":"ieej-zt015255","title":"抵抗挿入による高速域における電気ブレーキ力増大方式試験台試験","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e5-255\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成13年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2001\/03\/21\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003ePlant-test of Elctric Brake Force Increase in the High-Speed Range by Inserted Rhostats\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e加藤 宏和(鉄道総合技術研究所),山下 道寛(鉄道総合技術研究所),小笠 正道(鉄道総合技術研究所),渡邉 朝紀(鉄道総合技術研究所)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003ehirokazu,kato|michihiro,yamashita|masamichi,ogasa|tomoki,watanabe\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e電気鉄道|電気ブレーキ|抵抗器|誘導電動機\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e現在、インバータは力行性能を優先し、設計されているため、電気ブレーキとしては余裕のある設計とはなっておらず、定トルク制御速度終端が、最高速度よりかなりと低く設定されている。このため、中高速域では、主電動機のトルクは低下し、不足するブレーキ力を機械ブレーキ力に頼っている例が多い。この方法は、インバータの小型、軽量化、低コスト化を図ることができるが、反面ブレーキライニング交換等のメンテナンスが多くなる。このメンテナンス面のデメリットを軽減する方法として、電気ブレーキ力が低下する速度領域において、インバータ～モータ間に抵抗器を挿入する方式を検討してきた。今回、本方式について、試験台での試験を実施したので、報告する。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e215 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46395816050927,"sku":"IEEJ-ZT015255-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_431d26a0-656e-490f-9f49-c40f7ad5cb04.png?v=1744791249","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt015255","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}