{"product_id":"ieej-zt015273","title":"鋼心入りトロリ線の摩耗限検知方法（その４）","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e5-273\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成13年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2001\/03\/21\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eDetection Methods for Wear Limit of Contact Wire with Steel?Core\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e島田健夫三 (鉄道総合技術研究所),佐藤勇輔 (鉄道総合技術研究所)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e電車線|トロリ線|摩耗|非破壊検査|うず電流\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e　鋼心入りトロリ線の摩耗限度に鋼心を埋め込み、その鋼を検知することによりトロリ線の摩耗限度を検知する摩耗限検知装置の性能試験を、鉄道総研構内ループ線において実施した結果について述べている。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e193 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46395817820399,"sku":"IEEJ-ZT015273-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_7965d006-f98b-4631-8968-0531dbf3dec3.png?v=1744791363","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt015273","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}