{"product_id":"ieej-zt024217","title":"制御電流源を用いた回生ブレーキシステムの基礎研究","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e4-217\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成14年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2002\/03\/26\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eA Basic Study on Regenerative Braking System Employing a Controlled Current Source\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e野村 弘(高知工業高等専門学校),森木 宏至(高知工業高等専門学校)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eHiroshi Nomura(Kochi National College of Technology),Hiroshi Moriki(Kochi National College of Technology)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e電気自動車|回生ブレーキ|制御電流源|電気二重層キャパシタ|スーパーキャパシタ\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e本研究は電気二重層キャパシタとDC-DCコンバータで構成される制御電流源をバッテリと並列に接続した回生ブレーキシステムの制御法を提案し，基礎特性を検討している。本制御法ではモータ電流を検出しこれにコンバータの入力電流を比較追従させることにより，減速時の回生電流の全て（または一部）をキャパシタに吸収させ，また加速時にはこのエネルギーをモータ側へ放出することができる。シミュレーションと実験で基礎特性を確認し，高効率な回生ブレーキシステムが実現できることを示した。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e150 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 1","offer_id":46396018753775,"sku":"IEEJ-ZT024217-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_a2df2f42-b0f7-4544-ae67-4737d4c8a87c.png?v=1744799157","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt024217","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}