{"product_id":"ieej-zt025205","title":"新幹線における同時離線の発生状況","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e5-205\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成14年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2002\/03\/26\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eSimultaneous Contact Loss in Shinkansen\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e寺田 泰隆(鉄道総合技術研究所),久須美 俊一(鉄道総合技術研究所),根津 一嘉(鉄道総合技術研究所)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eYasutaka Terada(Railway Technical Reseach Institute),Shunichi Kusumi(Railway Technical Reseach Institute),Kazuyoshi Nezu(Railway Technical Reseach Institute)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e新幹線|トロリ線|パンタグラフ|離線\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003eトロリ線とパンタグラフ間の離線測定方法は、電流式離線、光学式離線、C-R式離線等様々な方式がある。しかしこれらの測定手法は、パンタグラフ1個ずつの離線を測定する手法である。そういった中、最近の新幹線車両では、2個のパンタグラフで1編成全車の電源を集電するものが主流になっており、高速域での走行時に両方のパンタグラフが離線する同時離線の状況の調査が求められてきている。そこで、新幹線車両を使用して搭載している2個のパンタグラフ双方の電流式離線と光学式離線の状況を測定する機会を得たので、その結果から同時離線の発生状況について調査をしたので報告する。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e273 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46396118335727,"sku":"IEEJ-ZT025205-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_03ff47b2-90a0-4235-8d46-43ba23c10e06.png?v=1744800503","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt025205","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}