{"product_id":"ieej-zt025217","title":"駆動系の出力増強による純電気ブレーキ化とその余力を活用した運転法","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e5-217\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成14年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2002\/03\/26\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eA Study on Pure Electric Brake with Increased Driving Power and on Improved Driving Method Using Reserve Power.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e川西 純(工学院大学),畠山 啓之(工学院大学),桐山 卓也(工学院大学),曽根 悟(工学院大学),高野 奏(工学院大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eJun Kawanishi(Kogakuin University),Hiroyuki Hatakeyama(Kogakuin University),Takuya Kiriyama(Kogakuin University),Satoru Sone(Kogakuin University),Susumu Takano(Kogakuin University)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e純電気ブレーキ|消費エネルギー|余力|運転曲線\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e常用ブレーキの全てを電気ブレーキで負担する純電気ブレーキには制御性の良さや省エネルギー、省メンテナンスという利点がある一方で、高速域でブレーキ力が不足する、架線電圧によりブレーキ力が変動するという欠点がある。そこで、本論文では高速域でも通常の使用には十分な電気ブレーキ力を得られるよう駆動系の出力を増強し、純電気ブレーキを用いた車両に対し消費エネルギー最少となる運転手法を提案する。また、出力増強による余力を活用して、架線電圧の変動を予め考慮した運転手法、回生絞込みが起きても極力電気ブレーキを活用する運転手法についても検討する。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e270 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46396123119855,"sku":"IEEJ-ZT025217-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_703b81cb-9abc-4126-91c0-bfd56f15e7a8.png?v=1744800580","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt025217","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}