{"product_id":"ieej-zt034244","title":"模擬燃料電池電気自動車への電気二重層キャパシタ適用の走行実験による研究","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e4-244\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成15年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2003\/03\/17\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eA Study for Electric Double Layer Capacitor Applications to the Fuel Cell Simurator Vehicle\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e樋口 健洋(明星大学),高原 英明(明星大学),山田 淳(パワーシステム)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eKenyou Higuchi(Meisei University),Eimei Takahara(Meisei University),Jun Yamada(Power Systems)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e電気自動車|電気二重層キャパシタ|模擬燃料電池\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e電気自動車用走行電源として，燃料電池実用化の動きがある。しかし，燃料電池は開発段階にあり，内部抵抗による電圧降下が大きく，起動時2～3秒程度の反応遅れ時間があり，電力回生ブレーキが使用できないといった様々な特性について未だ改良が続けられている。現在，この解決方法として電気二重層キャパシタによるエネルギー的補完が手段の一つに考えられる。本発表は，種々の内部抵抗値による模擬燃料電池回路と電気二重層キャパシタを組み合わせた走行実験に基づき，燃料電池電気自動車の最適なエネルギー的補完効果を得るための電気二重層キャパシタ容量について検討した結果を述べる。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e1,340 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46396424585455,"sku":"IEEJ-ZT034244-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_9a3a5a22-020c-4d69-9bf9-c6a2e731545f.png?v=1744808214","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt034244","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}