{"product_id":"ieej-zt034248","title":"前後輪独立駆動形電気自動車の駆動システムにおける高速域での走行特性","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e4-248\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成15年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2003\/03\/17\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eDriving Characteristics of Electric Vehicle System Independently Driving Front and Rear Wheels for High Speed.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e滝田和也 (東京都立科学技術大学),堀米拓朗 (東京都立科学技術大学),武藤信義 (東京都立科学技術大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e電気自動車|前後輪独立|定出力|フェールセーフ\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e電気自動車(EV)の研究開発が盛んに行われているが、本研究では、従来の駆動方式では対応できない問題点を解決するため、大衆車としての新しいEVの駆動方式、「前後輪独立駆動システム」を提案している。高速走行時の独立駆動方式における定出力制御および前輪の永久磁石型同期モータ(SM)の効率低下の対策としての後輪単独運転の検証を行った。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e1,147 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 1","offer_id":46396425011439,"sku":"IEEJ-ZT034248-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_de6c5cc3-0580-4f7c-939a-ac6eb6223ff5.png?v=1744808231","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt034248","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}