{"product_id":"ieej-zt034288","title":"制動パターン解消時刻を用いた列車走行制御","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e4-288\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成15年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2003\/03\/17\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eTrain Control Method Using Braking Pattern Transitional Time\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e明日香 昌(三菱電機),駒谷喜代俊 (三菱電機)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eMasashi Asuka(Mitsubishi Electric Corporation),Kiyotoshi Komaya(Mitsubishi Electric Corporation)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e鉄道|一段ＡＴＣ|列車走行制御\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e一段ATCシステムを対象として、制動パターン解消時刻を用いた、列車走行制御方式を提案する。後続列車は、力行した場合に制動がかかることを、先行列車により発生中の制動パターンの解消予測時刻から判断し、予め惰行運転を選択する。また、場内信号の制動パターン解消予測時刻に基づいて、後続列車の最高速度を調整する。本方式により、乗り心地の向上、消費電力量の削減および列車走行遅れの回復が可能であると考えられる。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e1,734 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46396430942447,"sku":"IEEJ-ZT034288-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_84fb1cd3-3da5-47f2-8b9d-f8e44facda39.png?v=1744808480","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt034288","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}