{"product_id":"ieej-zt035242","title":"高速走行に適した新しい剛体電車線","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e5-242\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成15年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2003\/03\/17\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eRigid Conductor Line for High Speed Operation\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e萬代毅 (鉄道総合技術研究所),清水 政利(鉄道総合技術研究所),原田 智(鉄道総合技術研究所)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eTsuyoshi Mandai(Railway Technical Research Institute),Masatoshi Shimizu(Railway Technical Research Institute),Satoshi Harada(Railway Technical Research Institute)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e電気鉄道|剛体電車線|高速走行|集電性能試験\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e地下鉄等で採用されている剛体電車線は、在来線や高速鉄道の地下区間及びトンネル区間においても、適用が期待されている。そこで、今まで基礎試験まで行っている銅系単一構造剛体電車線を用いて、この剛体電車線が高速鉄道に適用することが可能かどうか集電試験装置を用いて試験を実施した。PS205形パンタグラフ・径間長5mの条件で試験を実施した結果、この剛体電車線が200ｋｍ／ｈ程度まで対応できることを確認した。また異なる条件であっても、パンタグラフ特性と径間長の関係が適切であれば高速域でも、剛体電車線を適用できる可能性があることを確認した。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e1,381 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46396459876591,"sku":"IEEJ-ZT035242-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_1e66679a-a0a3-46f9-a787-22ce6db8d5fa.png?v=1744809838","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt035242","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}