{"product_id":"ieej-zt035247","title":"トロリ線しゅう動面の潤滑成分観察結果","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e5-247\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成15年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2003\/03\/17\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eAn Observation Result of Lubricant Absorbed Surfaces of a Contact Wire\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e清水 政利(鉄道総合技術研究所),原田 智(鉄道総合技術研究所),萬代毅 (鉄道総合技術研究所)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eMasatoshi Shimizu(Railway Technical Research Institute),Satoshi Harada(Railway Technical Research Institute),Tsuyoshi Mandai(Railway Technical Research Institute)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e電気鉄道|オーバラップ|トロリ線摩耗\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e新幹線において、オーバラップ等のトロリ線偏位が比較的大きい箇所では、トロリ線の摩耗が進行しやすい傾向がある。筆者らは、これらの原因がトロリ線に対するすり板に含まれる潤滑成分の付着量が不足するためである可能性があることを、摩耗傾向の分析や基礎的なしゅう動実験等により推定した。これを確認するため、実設備においてトロリ線のしゅう動面を観察し、潤滑成分の付着状況を調査したので報告する。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e1,111 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 1","offer_id":46396460237039,"sku":"IEEJ-ZT035247-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_319b2f3b-2d59-4aac-bbcb-ca1a3a4d6c73.png?v=1744809856","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt035247","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}