{"product_id":"ieej-zt044172","title":"実道路網での動的個別誘導のための車両配分法の有効性と評価に関する検討","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e4-172\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成16年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2004\/03\/17\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eEvaluation method for vehicles allocation to dynamic individual guide for real road network\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e高崎 望(日本大学),香取 照臣(日本大学),高橋 寛(日本大学),泉 隆(日本大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eNozomu Takasaki(Nihon University),Teruomi Katori(Nihon University),Yutaka Takahashi(Nihon University),Takashi Izumi(Nihon University)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e動的個別誘導|Greenshieldsモデル|最短時間経路|従属率\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e道路交通網において、最適な車両配分方法を検討するために、個別の誘導による交通流の変化を表現するGreenshieldsモデルを組み込んだミクロシミュレータを構築した。実道路網に対してシミュレーションを行い、蓄積された速度の実績情報を用いて、それぞれの従属率の場合の動的な時間最短経路と誘導の評価値を求め、従属率の変化による各車両個別の配分法の効果と誘導に対する評価方法を検討した。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e1,273 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46396676112623,"sku":"IEEJ-ZT044172-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_264d7d82-bda4-40a2-834f-3141cfaf2704.png?v=1744816619","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt044172","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}