{"product_id":"ieej-zt055173","title":"直流電気鉄道へのエネルギー蓄積素子導入の検討 - 車載の可能性 -","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e5-173\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成17年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2005\/03\/15\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eA Study of Energy Storage Devices for Railway Power System? Possibility of on Board Equipment ?\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e佐藤 司(工学院大学),神山純一 (工学院大学),曽根 悟(工学院大学),高野 奏(工学院大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eTukasa Sato(Kogakuin University),juniti Kouyama(Kogakuin University),Satoru Sone(Kogakuin University),Susumu Takano(Kogakuin University)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003eエネルギー蓄積素子|純電気ブレーキ|回生電力|回生エネルギー\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e本研究グループではエネルギー蓄積装置を地上側と車上側に設置や、PWMインバータを用いて交流側に回生電流を返すことで、摩擦ブレーキの使用軽減、回生失効の防止、電力比の軽減、設備容量の縮小化、エネルギーコストの軽減などを目的とし、2004年度よりこれらを総合的に検討している。その中でエネルギー蓄積装置を車載する場合には、エネルギー蓄積装置の質量の制限が問題となる。そこで本稿ではエネルギー蓄積素子の質量のみで議論することを前提に、ブレーキを1回掛けたときに発生する回生エネルギーを蓄えるのに必要なエネルギー蓄積素子の質量を、出力密度とエネルギー密度の観点から議論する。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e724 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 1","offer_id":46396908536047,"sku":"IEEJ-ZT055173-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_d6cf9b48-2738-489a-abec-1a1e0fb003e4.png?v=1744826071","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt055173","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}