{"product_id":"ieej-zt056106","title":"電力系統解析へのハイブリッドシステム理論の適用(II)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e6-106\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成17年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2005\/03\/15\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eApplication of Hybrid System Theory to Power System Analysis(II)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e引原隆士 (京都大学),海老名紘明 (京都大学),薄良彦 (京都大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e可到達集合|系統解析|ハイブリッドシステム理論|電力自由化|過渡安定性\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e近年,航空管理システム,自動交通システム,工場システムなどの制御システムの研究において微分方程式で表される連続時間システムとオートマトンで表される離散事象システムが混合したハイブリッドシステムの研究が活発に進められている.また電力系統へのハイブリッドシステム理論の適用も検討され始めており,筆者らも電力自由化後の擾乱による影響を考慮した電力系統へのハイブリッドシステム理論適用を提案している.本論文ではハイブリッドシステムの安全性の解析手法として,システムが安全に運転できない状態を危険集合と考え,その危険集合への可到達集合を算出する方法を述べその有効性を検討する.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e1,865 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46396925247727,"sku":"IEEJ-ZT056106-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_144c3b03-0129-41d5-ac12-2aa5d65e991c.png?v=1744827054","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt056106","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}