{"product_id":"ieej-zt065169","title":"各種トロリ線のアーク溶断試験結果","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e5-169\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成18年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2006\/03\/15\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eExperimental Results of the Arc Cutting about Various Kind of Contact Wires\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e萬代 毅(三和テッキ),林屋 均(東日本旅客鉄道),中島 等(東日本旅客鉄道),濱田 貴弘(東日本旅客鉄道)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eTsuyoshi Mandai(Sanwa Tekki Corporation),Hitoshi Hayashiya(East Japan Railway Company),Hitoshi Nakajima(East Japan Railway Company),Takahiro Hamada(East Japan Railway Company)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e電気鉄道|電車線|トロリ線|アーク溶断\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e現在電気鉄道の電車線で使用されている、錫入りトロリ線（Snトロリ線）と現在実用化されている高強度トロリ線2種類の、合計3種類のトロリ線について、パンタグラフ?トロリ線間のアーク発生による溶断特性を、試験装置を用いて実験的な検証を行った。実験の結果、各トロリ線が溶断に至るまでの時間は、100A程度の電流値では各トロリ線の軟化特性と同等の傾向を示すのに対して、それ以上の電流値では各材料での有意な差がみられなかったが、これはアークからの入熱が過大でありトロリ線温度が急激に上昇するためであると考えられる。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e780 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 1","offer_id":46397161079023,"sku":"IEEJ-ZT065169-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_c5ea8faf-f9f2-45d2-843c-beccbc0160cf.png?v=1744834472","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt065169","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}