{"product_id":"ieej-zt065183","title":"在来線交流き電回路地絡保護用低電圧放電装置の保護効果試験","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e5-183\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成18年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2006\/03\/15\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eTest of New Type Ground Fault Protective Discharger for AC feeding System\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e安喰浩司 (鉄道総合技術研究所),後藤昭夫 (九州旅客鉄道),高井 渉 (北海道旅客鉄道),井上 隆 (西日本旅客鉄道),佐藤了吾 (サンコーシャ),内沼夏織 (テス)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e交流電気鉄道|地絡保護|S状ホーン|せん絡|コンクリート柱|絶縁破壊\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e電気鉄道における電車線路支持柱として、コンクリート柱は最も一般的に使用されているが、がいしせん絡が発生するとコンクリート柱に電車線電圧が印加されることになる。コンクリート柱の瞬時加圧に対する絶縁破壊電圧は交流5000V程度であるが、現在、地絡保護装置として使用されているS状ホーンの交流放電開始電圧は10kV以上であるので、地絡時にはコンクリート柱が絶縁破壊する可能性が高い。そこで著者らは交流放電開始電圧が約2800Vの放電装置を試作し、地絡模擬回路によりその保護効果試験を行った。その結果、本装置により、地絡時のコンクリート柱の絶縁破壊による破損を最小限にできるという結論を得た。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e1,638 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46397163274479,"sku":"IEEJ-ZT065183-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_ae35dda3-e996-40f2-b9d0-1504b2c92305.png?v=1744834559","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt065183","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}