{"product_id":"ieej-zt071107","title":"大気圧バリア放電と濃縮過程の組み合わせによるディーゼル微粒子と窒素酸化物の同時分解","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e1-107\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成19年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2007\/03\/15\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eSimultaneous decomposition of diesel particulate materials and nitric oxides by combination of dielectric barrier discharge and condensation technique\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e川頭洋三 (九州大学),城野寿文 (九州大学),西本周平 (九州大学),山形幸彦 (九州大学),村岡克紀 (中部大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e大気圧バリア放電|ディーゼル微粒子|電気集塵|窒素酸化物|同時分解\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003eディーゼルエンジンは低燃費、耐久性が高いなどの利点がある。しかし、その排気ガス中には大気汚染の原因物質であるDPM（Diesel Particulate Materials)や酸性雨の原因とされるNOxが含まれる。DPMは不完全燃焼時、NOxは完全燃焼時に発生するため、燃焼制御による同時低減は難しく、DPMとNOxの後処理法の開発が切望されている。本研究は、大気圧バリア放電（DBD）と濃縮過程の組み合わせによるDPMとNOxの同時分解技術の開発を目指している。本報告では、実ディーゼル排気ガス中のDPMの電気集塵による局在化・濃縮化と、集塵DPMとNOガスの同時分解実験の結果について述べる。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e925 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 1","offer_id":46397222420719,"sku":"IEEJ-ZT071107-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_adb83fcb-3a0a-4d12-8b67-7861451e79b2.png?v=1744837597","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt071107","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}