{"product_id":"ieej-zt074110","title":"DTCによるIPMモータのセンサレスドライブ","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e4-110\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成19年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2007\/03\/15\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eSensorless Direct Torque Control of IPM Motors\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e木村謙介 (東北大学),後藤博樹 (東北大学),一ノ倉 理 (東北大学),郭 海蚊 (東北学院大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003eIPMモータ|DTC|センサレスドライブ\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e埋込磁石(IPM)モータは，回転子の内部に永久磁石を埋め込んだ構造をしており，マグネットトルクに加えて，リラクタンストルクも併用できるため，高トルク，高効率で可変速範囲の広いモータとして，コンプレッサ，電気自動車用モータ等その応用範囲が拡大している。しかし表面磁石(SPM)モータと比較してトルクリプルが大きくなるという問題がある。本稿では、このトルクリプルの低減法としてDirect Torque Control (DTC)を適用し、さらにIPMモータをDTC駆動させた場合におけるセンサレス化についての考察を行った。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e1,040 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 1","offer_id":46397268623599,"sku":"IEEJ-ZT074110-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_f890f08a-926e-48c0-b680-25d11ffbe3a8.png?v=1744841038","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt074110","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}