{"product_id":"ieej-zt075189","title":"パンタグラフ間隔が離線に及ぼす影響","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e5-189\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成19年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2007\/03\/15\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eInfluence of distance between front and rear pantograph on contact loss\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e池田 国夫(東日本旅客鉄道),原 正明(東日本旅客鉄道),西 健太郎(東日本旅客鉄道)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eKunio Ikeda(East Japan Railway co.),Masaaki Hara(East Japan Railway co.),Kentarou Nishi(East Japan Railway co.)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e新幹線|電車線|集電|高速化\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e世界一の新幹線の実現に向けて高速走行試験を開始し、現在、営業運転を念頭に、2編成を併結した状態での試験を進めている。本試験にて、下り走行時には良好な集電状況にあるものの、上り走行時には悪化するという興味深い結果を得た。この現象は、上・下走行でのパンタグラフ間隔の違いに起因すると想定された。そこで、パンタグラフの間隔や押付力の適正化など対策案を作成し、シミュレーション・実車試験にて検証を行った結果、良好な集電状況を達成するに至った。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e1,969 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46397299556591,"sku":"IEEJ-ZT075189-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_ab9287e7-1551-4fea-bbcc-11c8602f4d49.png?v=1744842910","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt075189","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}