{"product_id":"ieej-zt077176","title":"推進管路内温度の調査結果","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e7-176\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成19年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2007\/03\/15\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eResearch on the Temperature of Drive-type Duct Lines\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e木戸口幸司 (中部電力),小笠原直樹 (中部電力),辻 泰三 (中部電力)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e管路|温度|推進管\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e推進管路に布設されたケーブルに於いて想定以上の温度上昇が見られた。今回推進管路の温度測定を土壌の低負荷期の5月と最大負荷時の8月に実測を行い、理論値と比較したところ今回の現場では実測時の方が低く当該線路の許容電流を見直す必要がないことが確認できた。また、従来許容電流算定上充填物（エラーモルタル等）の固有熱抵抗は、周辺地盤と同等と見なしていたが、管路間の温度差から充填物の固有熱抵抗を算出したところ周囲地盤より大きい値となったことから、充填物の熱抵抗は、周辺地盤と同等とは見なすことが出来ず、今後安全電流の算定方式の見直しが必要であることが判明した。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e1,533 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46397355852015,"sku":"IEEJ-ZT077176-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_0b7fe98f-074f-4bdc-a04d-f30d65eab676.png?v=1744845694","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt077176","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}