{"product_id":"ieej-zt084216","title":"総合交通シミュレータを用いた道路空間の有効利用の検討","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e4-216\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成20年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2008\/03\/19\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eStudy on effective use of road and rail space by traffic simulator\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e工藤 希(交通安全環境研究所),佐藤 安弘(交通安全環境研究所),水間 毅(交通安全環境研究所)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eNozomi Kudo(National Traffic Safety and Environment Laboratory),Yasuhiro Sato(National Traffic Safety and Environment Laboratory),Takeshi Mizuma(National Traffic Safety and Environment Laboratory)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003eシミュレータ|バス|路面電車\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e我々はこれまでに、LRT等公共交通と、自動車が同時に走行可能な交通流シミュレータを開発してきた。今回は、本シミュレータを用いて、道路空間の有効利用の1検討として、路面電車と路線バスが運行している道路において、路面電車と路線バスを同一レーン上を走行した場合の自動車への影響を計算し、その結果を示した。バス専用レーンであった道路が、一般自動車が走行可能になったことから、各自動車の走行燃費が向上し、二酸化炭素排出量が削減できるという結果となった。今後は、加減速度による停車前後のより詳細な計算を行いたい。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e646 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 1","offer_id":46397478699247,"sku":"IEEJ-ZT084216-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_54c507cc-f12b-47f4-bc86-66106471c6ab.png?v=1744850392","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt084216","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}