{"product_id":"ieej-zt085088","title":"高効率な車両駆動システムの開発","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e5-088\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成20年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2008\/03\/19\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eDevelopment of an efficient vehicles drive system\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e戸田 伸一(東芝),山崎 修(東芝)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eToda Shinichi(Transportation Drive System Dept.),Yamazaki Osamu(Transportation Drive System Dept.)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e鉄道|永久磁石同期電動機|効率\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e地上からの電力供給で動力を得、ブレーキ時は架線側へ電力を回生できる鉄道はエネルギー効率のよい輸送機関といわれてきた。しかし昨今は、自動車分野でも二次電池や燃料電池等の先端技術の進歩を背景にハイブリッド車や電気自動車の導入が進んでおり、鉄道が将来にわたり魅力的な乗り物であり続けるため、更なる省エネルギー化の取り組みが必要である。そこでメンテナンスの低減や更なる省エネルギー化を目指し、永久磁石モータによる駆動システムの開発し、東京メトロ01／02系向けにて先行評価用として永久磁石モータ用インバータ装置を製作し、現車にて性能試験を行ったのでその概要を報告する。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e1,126 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46397489676527,"sku":"IEEJ-ZT085088-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_d277ff69-24d8-4d73-8bca-fc617d055b59.png?v=1744851033","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt085088","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}